官網獨家送你! 偶爾也要犒賞自己～【LooCa】小資天絲獨立筒床墊(單人)－省錢傳說

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【LooCa】小資天絲獨立筒床墊(單人)

商品訊息功能

年終慶

品號：2922457

採用頂級天絲舒柔布面
3D立體雲端式車花
世界級中鋼鋼材，品質保證
通過ISO國際認證，專業製造
平均支撐人體，更不抗干擾的優質

商品訊息描述

最便宜

商品特色官網獨家送你

. 採用2.0mm窄筒獨立彈簧，徹底服貼人體，支撐性佳，可根據受壓程度調整承重壓力

. 全新材料，以更多獨立筒彈簧，平均支撐人體，給予更服貼護背更不抗干擾的優質睡眠

. 台灣製造，全新彈簧,給予彈簧耐用性的絕佳考驗，替消費者作第一道把關，健康性最佳

. 限定商品，錯過沒機會比價

商品訊息特點

線上DM

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品牌名稱	LooCa
尺寸	單人加大3.5尺
獨立筒-表布	天絲
彈簧結構	直排式獨立筒
厚度	20-23cm
床墊軟硬度	偏軟

主商品：獨立筒床墊x1
尺寸：
單人/3.5*6.2尺長188CM/寬105CM 厚20CM (獨立筒總數448顆)
重量：單人:30kg

材質：
第一層-天絲舒柔針織表布(100%聚酯纖維)
第二層-支撐棉(20kg/m3) (厚度1cm)
第三層-防潮不織布
第四層-聚合防穿刺結晶棉(厚度0.5cm)
第五層-全床包覆防位移不織布
第六層-套袋獨立筒(線徑2.0mm 圈數-6.5圈,外徑65mm/ 筒高180mm)
第七層-全床包覆防位移不織布
第八層-聚合防穿刺結晶棉(厚度0.5cm)
第九層-防潮不織布
第十層-彈性泡棉(20kg/m3) (厚度0.5cm)
第十一層-天絲舒柔針織表布(100%聚酯纖維)
顏色：米白
產地：台灣製造
保固期限：一年
保固方式：正常使用下免費保固一年(表布污損，潮濕發霉不在保固範圍內)

?注意事項：
1.配送範圍：台灣西部。
偏遠地區請於客約送貨時間時確定是否需額外加收運費
若有退貨則需再支付一次回程運費
大型傢俱由專車司機排路線沿路配送，盡可能與客戶配合時間，若碰到不可抗拒因素可能會超出表訂配送時間。
2.保固：保固1年
3.銷售注意事項：
(1)免費回收舊床代為丟棄。(僅回收同尺寸同訂購數量之舊床，例:買一床雙人獨立筒床墊回收一床雙人舊床墊)
(2)如有回收舊床者，退貨時需酌收處理費1000元，回收舊床組者，退貨時需酌收處理費1500元，
並且無法歸還原舊床。
(3)人工吊掛以人力可安全施力及現場場地無遮蔽物為主，若須吊車吊運，吊車聯繫及費用由客戶自行負擔。
(4)本商品為大型貨件，偏遠山區如表列及部分未詳細表列之深山山區未配送。
偏遠山區列表
台中縣:和平區全區(含梨山、谷關、環山、平等、達觀....等)
南投縣:信義鄉山區(溪頭、杉林溪)、仁愛鄉山區(清境山區)
雲林縣:古坑鄉山區
嘉義縣:梅山鄉山區、阿里山鄉全區
高雄縣:桃源區、那瑪夏區、茂林鄉山區
屏東縣:瑪家鄉、泰武鄉、霧台鄉、滿州鄉、來義鄉山區、琉球鄉(外島)
宜蘭縣:大同鄉及南澳鄉全區
花蓮縣:花蓮全區
台東縣:台東全區
(5)床墊製造已考量搬運問題，適當彎折不會破壞其結構，大樓如有電梯，則以電梯載運為主。
(6)鑑賞期內請保持床墊清潔完整，並請保留原包裝PVC袋完整，以維護退換貨權益。
4.特別退貨限制(為免引起不必要的糾紛，請務必注意)：
(1)商品內外的乾淨、無異味及無損壞。
(2)退貨時應保留贈品及附件完整(含床墊包裝袋與贈品包裝，如有遺失部分，需酌收費用)。

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保固期	1年保固期正常使用下免費保固一年(表布污損，潮濕發霉不在保固範圍內)

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前長榮航空董事長張國煒日前接受媒體訪問時，表示將不再回長榮集團，計劃在今年內以20億元買下10架飛機，組新航空公司「星宇航空」。消息一出引發熱議，部分人士更質疑20億元要買一架新飛機都不太可能，更何況買10架飛機。

大致來說，用於區間飛行的噴射窄體客機官方牌價大多在1億元美金左右，價格會因為新舊款式、機內設施配備、發動機型號與維修合約而有所差異。以歐洲空中巴士(AirBus)熱賣的A320系列為例，舊款的A320neo約8900萬~1.15億元左右，新款的A320neo則要1.8億美元。主要用於洲際飛行的廣體客機通常要貴上一倍，A330約2.3億美元、A350約3.08億美元，最貴的則是A380巨無霸客機，牌價超過4.3億美元。

波音(Boeing)公司暢銷的窄體客機737系列最便宜要8000萬美元，最新的737MAX則約1.1億美元。廣體的787「夢幻客機」(Dreamliner)約2.2億美元起跳，747-800約3.78億美元。

不過，飛機製造商公告的飛機牌價，不一定是飛機的真正售價，實際的成交價格會因為購機的資金來源、訂購數量、匯率、機型性能與機內配備、回扣等因素，而有所變動。如果是大單採購，實際成交價約牌價5成左右。熱賣款的客機折扣往往較少，銷售狀況不佳的客機就不得以較高的折扣來吸引航空公司青睞。至於被航空公司退訂，在飛機製造商廠房內擱置多年的飛機，甚至只能用4折價格認賠賣出。

正由於客機單價驚人，因此航空公司除了像銀行貸款購機外，最常用方式便是透過飛機租賃公司取得飛機，一般年息約9~10分，透過融資利息可以壓低到5分以下，但是利息必須加到飛機單價之中。以國內航空公司最常用的機型為例，ATR72螺旋槳客機官方牌價約2,600萬美元，月租金約10萬美元；A320的月租金大約23萬美元、737-800約26.5萬美元、777-300ER約90萬美元。

因此，張國煒單靠20億台幣要買10架飛機開航空公司，的確不太可能，所以前長榮航空發言人聶國維才會澄清指出，20億元只是新航空公司成立的最低資本額門檻，未來還會再增資，飛機也不一定要全部自購，可能透過租賃的方式取得。

▲為了讓機隊機齡年輕化，遠東航空宣佈透過租賃公司引進4架法國ATR72-600客機。（圖／遠東航空提供）

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兩位不具名的美國官員透露，中國大陸在南海的人工島礁應該完成了二十個能容納遠程地對空飛彈的裝置，這一最新發展也考驗了美國的反應。多次抨擊中國大陸「軍事化」南海的美方，是否會真的採取強硬態度值得觀察。

中國大陸對外聲稱擁有南海諸島的主權，也等於控制了世界上三分一之的海上通路，同樣宣稱在部分島嶼有主權的台灣、馬來西亞、汶萊、菲律賓及越南在此海域都有各自的勢力範圍。

美國多次批中國大陸「軍事化」南海人工島，建造了能停放軍機的跑道，日前衛星也拍到有許多混凝土建築，懷疑是人造碉堡。五角大廈發言人說美國一直致力南海「非軍事化」，敦促周邊各國不要違反國際法。

根據英國《衛報》報導，華盛頓戰略與國際研究中心(CSIS)的南海問題專家波林(Greg Poling)在去年12月提出的報告中說，北京當局顯然在宣稱擁有主權的南海七島上安裝了防空和反彈道飛彈系統。

菲律賓當局周二(21日)則說，東南亞諸國對中國大陸在南海設置武器系統感到非常不安，敦促各國對話，避免事態往極端發展。而美國海軍19日也派遣尼米茲級(Nimitz)核子動力航母「卡爾文森號」(USS Carl Vinson)前往南海巡弋，時逢中國大陸海軍操演結束，兩軍動向引外界關注，然而美國海軍仍在等待新任總統川普是否有新的政策方向。

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